10일(오늘) 이영수 공군참모총장은 서울 용산구 국방부 브리핑룸에서 "초유의 오폭 사고로 국민들의 평온한 일상을 무너뜨리고, 다치게 하고, 재산 피해를 입힌 점 머리 숙여 사과드립니다."고 밝혔다.
공군은 이어 "비정상 상황 발생 시 조종사가 신속하게 전파하고 적절한 조치가 이뤄질 수 있도록 보고체계를 점검하고 강화하겠다"라며 "비정상 상황에 대비해 비행시현체계와 MCRC 전담 콘솔을 운영해 임무 진행 상황을 중첩 감시하겠다"라고 덧붙였다.
공군은 "앞으로 주요 실무장 임무 시 부대 지휘관에게 비행계획과 임무 결과를 대면 보고하고, 대대장이 브리핑에 직접 참여해 임무 준비 상태 및 수행능력을 점검하겠다"라고 밝혔다.
또 "오폭 사고 조사 결과를 모든 조종사에게 교육해 실무장 훈련에 대한 경각심과 책임감을 제고하고 주기적인 비정상 상황 조치 훈련을 통해 대응 능력을 강화하겠다"라고 강조했다.
공군 조사 결과, 좌표를 잘못 입력한 1번기 전투기 조종사는 이를 바로잡을 기회를 3번 놓친 것으로 파악됐다.
먼저 사고일 전날, 비행 준비 단계에서 관련 장비에 좌표를 입력하면서 위도 7자리 숫자 중 1개를 틀렸다.
조종사는 사고 당일, 이 장비를 전투기로 옮기는 비행 전 점검 단계에서 좌표가 틀린 점을 알아차리지 못했다.
비행 중 무장을 투하하는 마지막 단계에서 1번기 조종사는 사전 훈련 때와 비행경로나 표적 지형이 다르다고 느꼈지만, 전투기에 입력된 비행 정보를 믿고 예정된 훈련 시간에 맞춰 폭탄을 투하했다. 올바르게 좌표를 입력한 2번기는 비행 대형 유지에만 집중하느라 좌표를 벗어난 점을 인지하지 못했다.
군은 사고 100여 분이 지나서야 공식 발표하게 된 이유에 대해서도 설명했다.
공군은 잘못된 지점에 폭탄을 투하했다는 사실을 사고 3분 만에 인지했지만, 경찰이나 소방에 제대로 확인하지 않았다. 이 때문에 상황 파악이 늦어지면서 보고가 지연됐고, 특히 폭탄의 파편을 최종 확인한 뒤에야 언론에 공식 공지했다고 밝혔다.
공군은 사안의 중대성을 감안해 상황이 발생한 즉시 이를 먼저 알리는 것이 더 적절한 조치였다고 말했다.
